深圳新聞網(wǎng)2025年5月15日訊（記者 王茜）近日，香港中文大學（深圳）2021級理工學院、思廷書院的徐陽同學憑借自主設(shè)計制造的微型四軸飛行器“Prowess”，以驚人的340.78公里每小時飛行速度打破了吉尼斯世界紀錄，成為全球最快遙控（RC）微型四軸飛行器的持有者。
此前，該紀錄已塵封3年，成為航模界的“絕對天花板”。“這不僅是速度的較量，更是技術(shù)、設(shè)計與毅力的勝利?！毙礻柋硎?，微型四軸飛行器是指總重量不超過250克的無人機，其設(shè)計難點在于如何在極輕的機體上實現(xiàn)更高的動力效率和飛行穩(wěn)定性?！癙rowess”能夠取得突破性成績，得益于其極致的輕量化設(shè)計、動力優(yōu)化以及無數(shù)次細致入微的迭代實驗。
據(jù)悉，高速微型四軸飛行器的概念最初由海外博主QUADMOVR提出，他在2022年制造的原型機達到219 km/h的速度，為這一領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。受此啟發(fā)，徐陽于2024年10月制造出首架“Prowess”，測試時即達到了244 km/h的速度，成為打破紀錄的有力競爭者。QUADMOVR在得知這一消息后，不僅向徐陽表示祝賀，同時在研發(fā)中給予技術(shù)建議。
與此同時，前吉尼斯世界紀錄保持者Samuele Gobbi也在挑戰(zhàn)流程上給予徐陽提供幫助。他將一份由前紀錄保持者LukeBell編制的飛行數(shù)據(jù)分析工具傳遞給徐陽，這份“極客接力棒”成為Prowess優(yōu)化過程中的重要參考。
徐陽也以實際行動回饋了這種技術(shù)交流。例如，他將高速螺旋槳的設(shè)計圖紙分享給德國航模玩家Dave_C FPV，幫助對方從259 km/h的速度瓶頸躍升至290 km/h。正是這種超越國界的互助合作，讓這場挑戰(zhàn)充滿了人情溫度。
據(jù)介紹，“Prowess”的核心競爭力在于其極致的設(shè)計理念。在重量限制僅為250克的情況下，徐陽通過自主研發(fā)與精密制造，將飛行器的輕量化、動力輸出與空氣動力學優(yōu)化到極致?！癙rowess”的桁架式碳纖維骨架僅重22克，而整流外殼采用3D打印技術(shù)，厚度僅為0.4毫米，在高速氣流中依然穩(wěn)定。
此外，“Prowess”配備了由徐陽自主設(shè)計并通過光固化3D打印技術(shù)制作的螺旋槳。為了實現(xiàn)最佳動力輸出，他對螺旋槳的螺距、直徑、翼型等參數(shù)進行了五輪優(yōu)化，最終的設(shè)計不僅提升了10%的飛行速度，還降低了10%的功耗。為了降低阻力，徐陽還對整流罩進行細致打磨，并用超輕黏土填補縫隙。
挑戰(zhàn)當天，徐陽將電池加熱至40℃，以保證最佳放電性能。這些細節(jié)的優(yōu)化成為“Prowess”超越預(yù)期速度的關(guān)鍵因素?！案鶕?jù)測試數(shù)據(jù)，我原本預(yù)計的速度是320 km/h，沒想到最終飛出了340.78 km/h，甚至順風時達到了358 km/h！”徐陽回憶道。
如今，盡管“Prowess”刷新了紀錄，但徐陽的研究并未止步。他說：“未來，我可能會嘗試定制電機和通過模具注塑工藝制作螺旋槳，看看能不能讓速度再拔高一些?！?/p>
（本文圖片由學校提供）