深圳新聞網(wǎng)2025年6月30日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 程贊 陳行 通訊員 岳千琳）自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，深圳鐵路迎來(lái)多項(xiàng)重磅調(diào)整，旅客出行體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)多維度升級(jí)，跨海旅游也開啟全新便捷模式。
深圳東站往返三亞每日開行
在跨海旅游出行方面，原深圳東站往返海口的Z8006/7次和Z8008/5次列車運(yùn)行區(qū)段延伸為深圳東站往返三亞，并改為每日開行。此前深圳開往海南方向列車僅到?？谡?，旅客前往三亞需換乘，此次調(diào)整精準(zhǔn)滿足旅游出行需求。深圳東站至三亞的Z8006/7次列車18∶42出發(fā)，途經(jīng)廣州、茂名等站點(diǎn)，次日13∶10抵達(dá)三亞，全程歷時(shí)18時(shí)28分；三亞至深圳東站的Z8008/5次列車12∶06出發(fā)，次日6∶22抵達(dá)，全程歷時(shí)18時(shí)16分。該列車采用獨(dú)特的“火車輪渡”模式，列車抵達(dá)瓊州海峽時(shí)，旅客無(wú)需下車換乘，車廂直接解編駛上渡輪，實(shí)現(xiàn)“鐵-海-鐵”無(wú)縫銜接，帶來(lái)別樣的跨海旅程體驗(yàn)。
深廣兩地往返列車增至近100列
廣深兩地鐵路運(yùn)輸也有顯著優(yōu)化。調(diào)圖后，深圳站開行廣深城際列車增至173列，較目前增加2列，其中深圳站1小時(shí)直達(dá)廣州東站累計(jì)開行11列；深圳站往返廣州站的列車由29列大幅增加至近100列，更好匹配市中心客流。
同時(shí)，為滿足城市上班族通勤需求，優(yōu)化一站直達(dá)列車時(shí)刻，將深圳站、廣州東站10點(diǎn)始發(fā)列車均調(diào)整為19點(diǎn)始發(fā)；日常線發(fā)車間隔也得到優(yōu)化，解決了間隔過長(zhǎng)無(wú)車始發(fā)的問題，如深圳站在18∶00 - 19∶00間將有5趟車始發(fā)；營(yíng)運(yùn)時(shí)間也進(jìn)一步拓展，深圳站新增22∶33、22∶41兩趟夜間始發(fā)列車。
首次開行深圳北環(huán)形高峰線列車
在粵東地區(qū)，深圳鐵路首次開行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次環(huán)形高峰線列車，串聯(lián)杭深、梅汕、梅龍、贛深高鐵，覆蓋惠州、汕尾等粵東主要城市，途經(jīng)多個(gè)站點(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間在5小時(shí)15分至6小時(shí)03分之間，打破傳統(tǒng)運(yùn)行模式局限，為旅客提供更靈活多樣的出行選擇，助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展。此次深圳鐵路調(diào)圖從多個(gè)方向、多種出行場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，將為廣大旅客帶來(lái)更加便捷、高效、舒適的出行體驗(yàn)。
