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連通新絲路② | 從小碼頭到全球第四大港,這片海藏著深圳的全球物流密碼

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當(dāng)清晨的第一縷陽光刺破海面

鹽田港的自動(dòng)化碼頭

已響起機(jī)械臂的嗡鳴——

這個(gè)最繁忙時(shí)

日均集裝箱吞吐量超4萬標(biāo)箱的 “鋼鐵巨獸”

正將“深圳制造”裝上巨輪

發(fā)往全球100多個(gè)國家和地區(qū)

圖源:IC photo

誰能想到

45年前這里還是

“一條土路通碼頭,

三兩只漁船守灘涂”的邊陲小鎮(zhèn)?

從泥濘灘涂到全球航運(yùn)版圖的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),深圳的“藍(lán)色航道”不僅承載著貨物的進(jìn)出,更藏著中國對(duì)外開放最生動(dòng)的進(jìn)化密碼。

鹽田港的 “集裝箱傳奇”:

3338 萬標(biāo)箱背后的全球物流密碼

1994年7月20日,“世界船王” 馬士基的巨輪首航鹽田港時(shí),碼頭工人還在用人力吊裝集裝箱;如今,這里的無人碼頭已實(shí)現(xiàn)“空箱自動(dòng)堆疊、重箱精準(zhǔn)對(duì)接”,單小時(shí)裝卸效率突破40箱,穩(wěn)居全球前列。2024年,深圳港以3338萬標(biāo)箱的吞吐量創(chuàng)下近十年最高增幅(11.7%),其中鹽田港通過“一關(guān)三檢”創(chuàng)新模式將通關(guān)效率提升30%,構(gòu)建起覆蓋大灣區(qū)8城、17條支線的駁船網(wǎng)絡(luò),僅深港駁船重箱量就同比增長近30%。

鹽田港。圖源:深圳特區(qū)報(bào)

這些數(shù)字的背后,是深圳作為“全球供應(yīng)鏈樞紐”的硬實(shí)力。當(dāng)鹽田港的“海鐵聯(lián)運(yùn)”列車將貨物48小時(shí)送達(dá)重慶、長沙,當(dāng)“跨境電商海運(yùn)專線”讓深圳賣家的包裹7天直達(dá)歐洲,這里已不再是簡單的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),而是串聯(lián)起“中國制造”與“全球市場”的超級(jí)紐帶。正如深圳市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人所言:“每個(gè)標(biāo)箱里都裝著深圳的開放基因,更裝著中國參與全球競爭的底氣?!?/p>

小漠港的“汽車出?!保?/strong>

從450萬噸到100萬輛的跨越

如果說鹽田港是深圳港的“老牌勁旅”,小漠港則是冉冉升起的“后起之秀”。在“一體三翼”規(guī)劃中,定位“東翼”核心的小漠港,正以“汽車物流”為突破口改寫灣區(qū)格局。2021年開港的一期工程年吞吐量450萬噸,而2025年開工的二期工程更劍指“年運(yùn)100萬輛汽車”——這個(gè)數(shù)字意味著,未來大灣區(qū)每出口3輛新能源汽車,就有1輛可能從這里啟航。

小漠港。圖源:深汕發(fā)布

2025年8月8日,小漠港開通汽車KD件集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線,實(shí)現(xiàn)“整車+零部件”協(xié)同出海。這不僅為比亞迪、小鵬等企業(yè)降低15%物流成本,更讓深圳從“汽車制造重鎮(zhèn)”升級(jí)為“全球汽車出海樞紐”。有專家預(yù)測,到2030年,小漠港將帶動(dòng)深圳汽車外貿(mào)額突破千億元,成為中國新能源汽車“駛向全球”的關(guān)鍵跳板。

蛇口郵輪母港:

不只是“坐船去香港”

更是灣區(qū)生活的“海上畫卷”

貨運(yùn)彰顯硬核實(shí)力,客運(yùn)則勾勒灣區(qū)溫情。在蛇口郵輪碼頭,每天有數(shù)十班客輪往返深港澳珠,而“大灣區(qū)一號(hào)”游輪的“海上觀光航線”,讓游客在甲板上打卡港珠澳大橋、深圳灣夜景。最貼心的“預(yù)辦登機(jī)”服務(wù),每年吸引超20萬旅客從這里直達(dá)香港機(jī)場,實(shí)現(xiàn)“坐船+飛全球”的無縫銜接。

圖源:招商蛇口

這里的每一班客輪,都是灣區(qū)協(xié)同的生動(dòng)注腳。當(dāng)香港市民乘船來深圳逛夜市,當(dāng)深圳游客坐船去澳門品美食,蛇口碼頭已從“交通樞紐”變身“灣區(qū)生活入口”,印證了深圳交通“效率與溫度并存”的發(fā)展哲學(xué)。

從鹽田港的巨輪穿梭到小漠港的汽車出海

從蛇口碼頭的客輪往返到灣區(qū)支線的駁船交織

深圳的“向海之路”早已超越運(yùn)輸本身

它是全球供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”

是大灣區(qū)協(xié)同的“粘合劑”

更是中國對(duì)外開放的“活化石”

圖源:深圳商報(bào)

站在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立45周年的節(jié)點(diǎn)回望

這片海見證的不僅是一個(gè)港口的崛起

更是一個(gè)國家

從“引進(jìn)來”到“走出去”的歷史性跨越

未來,當(dāng)深圳港的航線

延伸至更遠(yuǎn)的大洋

這里將繼續(xù)書寫

“向海而生、開放共贏”的新時(shí)代篇章

記者:韓翔

編輯:戰(zhàn)旗

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