在深圳的大街小巷，電動(dòng)自行車已成為許多市民“最后一公里”出行的重要選擇。然而，隨著保有量激增，由此帶來(lái)的停放混亂、充電安全隱患、堵塞消防通道等問(wèn)題日益凸顯，“電雞圍城”現(xiàn)象正成為城市治理的新考題，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

近日，有市民通過(guò)不同問(wèn)政平臺(tái)反映，龍崗區(qū)布吉街道一園區(qū)、南灣街道一小區(qū)的電動(dòng)自行車存放有安全隱患，希望相關(guān)部門盡快處理。對(duì)此，布吉、南灣兩街道均已作出回復(fù)。

市民投訴

電動(dòng)自行車扎堆停放

“生命通道”被占用

在《問(wèn)政深圳》平臺(tái)上，一則關(guān)于布吉街道泉森紅木棉園區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車停放問(wèn)題的投訴引發(fā)關(guān)注。發(fā)帖市民反映，該園區(qū)一棟樓內(nèi)停放了大量電動(dòng)自行車。該市民表示，自己在周邊辦公，附近還有多棟公寓，如此大量的電動(dòng)自行車集中停放，讓其對(duì)火災(zāi)隱患憂心忡忡。

南灣街道玉嶺花園。

無(wú)獨(dú)有偶，另一位市民通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映，龍崗區(qū)南灣街道玉嶺花園居住人口超2萬(wàn)，小區(qū)內(nèi)四條巷子被機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車完全停滿，部分店鋪還存在違規(guī)充電問(wèn)題，消防生命通道被嚴(yán)重堵塞，給居民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大威脅。

實(shí)地探訪

兩區(qū)域亂象各有側(cè)重

安全隱患突出

記者根據(jù)市民投訴線索，前往泉森紅木棉園區(qū)及玉嶺花園實(shí)地探訪。在泉森紅木棉園區(qū)一棟樓處，記者看到，大樓外的通道空地上分散擺放著多批共享電動(dòng)自行車，以及少量的共享單車。大樓一層的一側(cè)空間，則被滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)碾妱?dòng)自行車填滿。記者留意到，這棟大廈無(wú)門無(wú)窗、垃圾遍地，且大門緊閉。

布吉泉森紅木棉園區(qū)。

“從今年8月份就注意到了，那個(gè)時(shí)候以共享單車為主，后面電動(dòng)車越放越多，最多的時(shí)候應(yīng)該是9月份，基本上把空地都填滿了，晚上看著都覺(jué)得嚇人?！痹搱@區(qū)企業(yè)一位員工告訴記者，自己經(jīng)常看到有廂式貨車進(jìn)入大廈，卸下電動(dòng)自行車后，擺放在大廈一層內(nèi)外?！案舯诰褪俏覀冏〉墓牵赃呥€有我們園區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，一旦有電動(dòng)車著火，后果不堪設(shè)想?！边@位員工憂心道。

在玉嶺花園，記者發(fā)現(xiàn)，這個(gè)建于早期的城中村小區(qū)，樓棟密集，巷道狹窄，公共空間十分有限。盡管非高峰時(shí)段，多條巷子內(nèi)仍密密麻麻停放著電動(dòng)自行車，部分電動(dòng)自行車甚至直接停放在樓梯間門口或占用消防通道。小區(qū)內(nèi)部分商鋪門口擺放著充電插排，存在“飛線充電”的跡象。

“路窄車多，早晚高峰時(shí)小區(qū)內(nèi)擁堵不堪，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想?！备浇用癖硎?。

官方回復(fù)

精準(zhǔn)施策推進(jìn)整治工作

針對(duì)市民投訴，布吉街道辦于12月19日作出正式回復(fù)。回復(fù)稱，泉森紅木棉園區(qū)集中停放的是此前因無(wú)序停放被清理的共享電動(dòng)自行車，目前暫存于此并按計(jì)劃分批由企業(yè)取回。為消除安全隱患，街道已采取三項(xiàng)核心措施：一是拆卸所有暫存電動(dòng)自行車的電池并另行妥善存放；二是在暫存點(diǎn)周邊關(guān)鍵位置配備足量滅火器等消防設(shè)備；三是安排專人負(fù)責(zé)日常安全巡查，嚴(yán)禁存放區(qū)域吸煙。下一步，街道將持續(xù)加強(qiáng)該區(qū)域日常安全管理，完善消防預(yù)案。

南灣街道辦也于12月16日對(duì)玉嶺花園相關(guān)問(wèn)題作出詳細(xì)回復(fù)。南灣街道稱，玉嶺花園作為高層歷史違建小區(qū)，存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、公共空間缺乏、電動(dòng)自行車保有量超4600輛等多重治理難題。街道及社區(qū)已將改善該小區(qū)居住環(huán)境列為重點(diǎn)工作，推進(jìn)系列整治舉措。

電動(dòng)自行車管理方面，南灣街道南新社區(qū)前期聯(lián)合物業(yè)集中清理了僵尸車輛，在電動(dòng)車停放區(qū)域設(shè)置防火隔板，增加滅火器材?，F(xiàn)階段正全力推進(jìn)電動(dòng)車“一車一碼”智慧管理體系，通過(guò)改造小區(qū)主要出入口閘機(jī)系統(tǒng)，科學(xué)規(guī)劃小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車停放區(qū)域，停放總量，達(dá)到控制電動(dòng)自行車進(jìn)入小區(qū)的總量。

消防安全整治方面，消防水系統(tǒng)方面已建設(shè)完成室內(nèi)消火栓、屋頂穩(wěn)壓罐、地下室噴淋、氣體滅火等設(shè)施；消防電系統(tǒng)方面已建設(shè)完成應(yīng)急照明、聲光警報(bào)、應(yīng)急廣播等；消防建筑方面已按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)完成剪刀梯隔墻、樓梯間防火門等。

下一步，南新社區(qū)將完成消防水源水泵房及部分配套管道建設(shè)，安裝備用電源發(fā)電機(jī)，開(kāi)展消防各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試，并安裝入戶智能煙感等。

記者觀察

破解電動(dòng)自行車治理困局

需多方發(fā)力

電動(dòng)自行車的快速擴(kuò)張，在便利市民出行的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多負(fù)面影響。占用人行道、綠化帶、消防通道等公共空間，破壞城市環(huán)境風(fēng)貌；違規(guī)充電、電池隨意存放存在安全隱患；亂停亂放、隨意穿行影響道路通行秩序和交通安全……這些現(xiàn)象被屢屢詬病。

電動(dòng)自行車雖小，卻連接著千萬(wàn)市民的日常出行，也映照出一座城市的治理水平。無(wú)論是布吉街道的電池分離存放，還是南灣街道的“一車一碼”嘗試，都顯示出基層治理的創(chuàng)新努力。然而，要做到平衡市民出行需求與公共安全，讓“小電驢”跑得既快又穩(wěn)，仍需各方持續(xù)探索與實(shí)踐。

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