深圳新聞網(wǎng)2025年12月23日訊（深圳特區(qū)報記者 方慕冰）印著“深港汽車快通計劃”字樣的藍色板車，載著國產(chǎn)新能源汽車緩緩駛出前海綜合保稅區(qū)，經(jīng)過深圳灣口岸前往香港……12月22日，“深港汽車快通計劃”順利啟動，該計劃實施后，新能源車抵港后可快速上牌，預計每年可為企業(yè)減少支出數(shù)千萬元。

據(jù)了解，“深港汽車快通計劃”模式下，符合監(jiān)管要求的國產(chǎn)出口新能源汽車在運抵深圳特殊監(jiān)管區(qū)域后未實際離境前，可向香港海關及相關政府部門提交申請辦理汽車進口預審核和車輛資質(zhì)審批，待港方完成預審核手續(xù)后，國產(chǎn)新能源汽車方正式報關離境，經(jīng)公路運輸?shù)诌_香港，到港后即可快速完成上牌手續(xù)供香港市民使用。該模式將有效降低企業(yè)的運營成本，便利香港市民更快享受到國產(chǎn)新能源汽車。

該措施是深圳海關與香港海關延伸深港機制銜接的重要創(chuàng)新成果，也是深港兩地海關合作服務民生、促進跨境貿(mào)易便利化的重要舉措。深圳海關針對新能源汽車出口企業(yè)開展“點對點”服務，安排專人專崗審核申報資料，指導企業(yè)規(guī)范申報，壓縮申報審核時長。同時，制定精細化工作方案，強化科技賦能，通過智能化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等手段對車輛進行有效監(jiān)管，實現(xiàn)監(jiān)管效能與服務效率的雙提升。

“我們今年在香港銷售了1萬多臺新能源汽車，上述計劃對比亞迪優(yōu)化香港市場供應鏈體系非常關鍵！”比亞迪汽車工業(yè)有限公司亞太汽車銷售事業(yè)部銷售總監(jiān)歐陽小成說，通過將存儲與預審環(huán)節(jié)前置到前海綜保區(qū)，有效地解決香港場地資源緊張、企業(yè)運營成本高的問題，相當于多了一個“外掛大倉庫”。目前，綜保區(qū)內(nèi)的一期工程可存放700臺左右新能源汽車，客戶購買時選擇更多，車輛抵港后即可快速上牌，較傳統(tǒng)模式節(jié)省超70%的在港停留時間與倉儲成本。