中東地緣沖突的影響持續(xù)外溢，不可抗力風(fēng)險(xiǎn)在鋁業(yè)供應(yīng)鏈中加速蔓延，引發(fā)市場對(duì)全球鋁供應(yīng)危機(jī)的擔(dān)憂，國際鋁期貨價(jià)格迅速走高。

4月1日，倫敦金屬交易所（LME）鋁期貨價(jià)格升至每噸近3500美元，自3月以來累計(jì)漲幅近10%，較去年同期上漲近40%。

就在3月29日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)表聲明稱，鑒于美以襲擊伊朗鋼鐵廠等民用設(shè)施，革命衛(wèi)隊(duì)用導(dǎo)彈和無人機(jī)打擊了阿聯(lián)酋和巴林境內(nèi)與美國軍事和航空航天業(yè)有關(guān)的兩家鋁廠。據(jù)了解，這兩家鋁廠年產(chǎn)量合計(jì)320萬噸，而整個(gè)海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)成員國的鋁產(chǎn)量約為600萬噸。

中東地區(qū)大約占全球鋁供應(yīng)的9%。分析人士指出，當(dāng)前鋁市場正面臨多重沖擊：一方面，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，供應(yīng)本就難以外運(yùn)；另一方面，現(xiàn)在中東多處鋁生產(chǎn)設(shè)施受損甚至停產(chǎn)；第三，當(dāng)下全球其他地區(qū)產(chǎn)量受限，庫存本就偏低，因此整個(gè)市場幾乎沒有緩沖空間。

分析指出，沖擊還會(huì)向下游企業(yè)傳導(dǎo)，影響將在未來幾個(gè)月逐步顯現(xiàn)。供應(yīng)最為緊張的將是成本較高的鋁合金，這類產(chǎn)品主要用于航空、汽車制造以及建筑行業(yè)。而中東一直是這類高端產(chǎn)品的重要供應(yīng)來源，尤其面向歐洲市場，同時(shí)也供應(yīng)美國。

美國外交關(guān)系協(xié)會(huì)高級(jí)研究員 麗貝卡·帕特森：我之前沒有意識(shí)到，幾乎有四分之一的鋁合金，要通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸，居然幾乎有四分之一這么多。這對(duì)汽車制造行業(yè)來說，是一個(gè)巨大的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。再比如冷飲用的易拉罐，飛機(jī)機(jī)身等，都會(huì)受到影響。

高盛集團(tuán)分析師近日表示，預(yù)計(jì)今年第二季度全球鋁市場將出現(xiàn)約90萬噸供應(yīng)缺口。該缺口將進(jìn)一步消耗市場庫存，使全球鋁庫存可用天數(shù)降至僅45天。